CC是基于大众PQ平台所打造的一款四门轿跑车，无框式车门的设计使其在外观方面尤为动感，进而在四门轿跑车市场中享有较高的知名度。网通社从德国媒体AutoMotorundSport获悉，大众将推出全新一代CC轿跑车，新车有望基于MLB平台打造，从而在动力储备和操控性能等方面具有显著提升。而在动力总成中，全新研发的10速DSG双离合变速箱也被应用到新一代CC车型上，从而创造出更具优势的动力表现。
在动力总成中，大众全新一代CC将延用现款车型的诸多技术规格。其中，率先发布的CC轿跑车将搭载低扭更强的涡轮增压柴油发动机，从而在较低转速区间即可爆发出200千瓦的最大功率。而与之匹配的则是一台10速DSG双离合变速箱，较多的档位数可使各档位之间的齿轮比更为紧密，达到密齿比设定。与此同时，此举也可有效降低变速箱在进退档过程中的顿挫，进而有效利用200千瓦的功率输出，以便平衡动力表现与燃油经济性。
在制造平台方面，大众全新一代CC则有望投产于MLB平台。虽然新车依旧采用前轮驱动方式，但更新的生产架构与技术成果则助于新车具备更强的可靠性。与此同时，新车还有望采用铝合金等轻量化材料打造车身覆盖件，进而降低车辆的整备质量，使动力表现与百公里油耗趋于平衡，但就制造成本而言，采用铝合金车身覆盖件的新一代CC则不占优势。
大众CC是基于帕萨特车型所打造的运动型轿跑车，并且与迈腾采用相同的生产架构。而随着全新一代CC轿跑车的全面问世，大众也有望推出新一代的帕萨特与迈腾车款，并且共享多项技术成果，最终使大众MLB平台旗下的产品线完成全面更新。（网通社 2016年4月19日北京报道）
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