中国官方媒体发布了最新的辽宁号航母、歼-15舰载战斗机组图，其公开程度前所未见，美国、日本专业媒体惊呼中国歼-15战斗机部队的战斗力上了新台阶。
例如在这张照片中，清晰显示了我军歼-15战斗机在辽宁号斜角甲板上复飞的情景。能够使用舰上所有起飞、降落位置，同时进行起降操作，是突破简单的舰上起降、获得全面甲板战机调度运转能力的标志。
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若干歼-15战斗机在甲板尾端进行准备工作。从一两架歼-15进行简单起降，到多架歼-15同时在甲板上准备、出发，乃至降落，是一个重要的发展步伐。
我军地勤人员将登机梯从歼-15身上拿走。略有遗憾的是，歼-15并没有设计自身携带的舷梯，使得飞行员、地勤必须操作额外的登机梯，才能完成登机、下机。
在最新的组图中，几乎所有歼-15都携带了两枚霹雳-12主动雷达制导空空导弹的训练弹（蓝色），以及两枚霹雳-8近距离格斗空空导弹。
拦阻操作手，在操作位置上观察甲板上的拦阻索——除了要看清楚整个拦阻降落过程外，认真的观察对于拦阻操作手自身的安全也很重要，如果拦阻索断裂，操作手很可能被飞舞的钢索击中，因此要随时准备躲避到操作位下方。
歼-15由升降机提升至甲板位置。可以看到歼-15复杂的机翼折叠设计。歼-15与苏-27一样，是一种巨大的战斗机，它几乎整个尾部都伸出到了升降机外边，这并不是升降机操作最佳的状态——解决方法是研制更大的航母，使用更大的升降机。
当甲板上有那么多歼-15等待出发时，甲板规划人员的能力就受到了考验。这张图中显示的可能是辽宁号验证最大放飞能力的测试，此时尽可能多的歼-15会被挪到甲板上，逐一放飞，而此时不能够进行降落操作。
我军近年装备了专用的飞机牵引车，其高度非常矮，便于在机身下方进行操作——别忘了印度海军舰载机部队还在部分使用着农用拖拉机。
尚未安装弹翼的霹雳-8空空导弹。注意看折叠的歼-15机翼尖端有一个空的挂架，这是中国改进后的苏-27战斗机系列的一大特点，取消了俄罗斯原装累赘笨重的电子战吊舱，改为翼尖霹雳-8导弹挂架。
看到那架平凡的直-9直升机了吗？实际上它担负着生死攸关的任务——这架直-9是辽宁号上专门设置的搜索救生直升机，在歼-15起飞出发的时候，它会升空待命，随时救援因故障等原因坠海的飞行员。因为它的头部装有复杂的照明、光电搜索设备，右侧有救生绞车。
这些照片充分说明中国歼-15战斗机部队已经迈入成熟期，正在不断演练与实战直接相关的复杂项目。
