1997年五月十八日，我国首架歼10正式完成装配任务。
其实，这架歼10并没有现在的歼机装配这么轻松，现在的歼机很多都是采取机械帮助，但是在那时候的歼10中，因为考虑到使用寿命的问题，所以要求对歼机上的数千个铆孔都只能用人工。
在这个要求下，当时的工人为了完成一个铆孔便需要四把铰刀，而为了在规定时间内完成歼10的装配，工人们在封胶之后的机身里找铆孔是一件很困难的事，而且又是在一个密闭的空间里，燥热的空气令每一位工人的后背都被汗水浸湿。
中段装配开始了，他是和铆孔一起进行的，因为多次的拆装容易导致机身的的渗漏，所以工人们不仅仅是在一个数字上需要完成，还有便是在速度上也要赶得上。当时为了赶上进度，工人们需要每天在机身爬上爬下数十次，他们之间打招呼的方式换成了“酒吧（久趴）”。
他们甚至都不敢靠近书桌之类的物件，一旦靠近他们有的直接便睡倒了。当时他们说，我们什么都可以奖励，就是不能奖励休息的时间。最后，歼10的装配终于在预定时间内完成。
